15 JUL - 16 JUL

miércoles, 18 de marzo de 2015



1.1.      GENERAL.
This February has been more productive tan any other month, as we hardly havent had any stop due to rainfall.
During this month we have mostly advance in the shaping of holes 12, 14 & 15, drainage has been installed on holes 12 & 15, irrigation system on holes 10 and 11 is very advance and we have the construction of the recently approve weir on green 12 is very advanced. Bridges on 18 and 15 are finished just needing them to be faced with stone, bridge on 17 is also in the very latest steps of construction.

1.2.      RAIN.
February as commented earlier has been the less rainy month out of all, just 20mm of rainfall that have just put the project on standby for 3 days. Next may find a schedule that shows how February has evolved:

The main area pending of being finished is 13th hole at this moment, this will be done once the big pile of top soil is been spread or moved to other places of the site. For this reason this we anticipate this hole to be shaped by the end of April. The are some small earth movements to be done in the green 12 area and some others on hole 18 surrounding the bridges. This item is accomplished in a 90%.

1.4.      DEMOLITIONS.
All the entities demolitions are finished at present day, as this month the old existing weir on 12 and the toilets on hole 16th have been demolished. Only pending of demolishing are the cart paths on hole 13th  and the old wooden bridge that crosses the 12th/15th.

1.5.      SERVICES.
February has still followed the same trend as previous months, we continue to find and repair sewage and piping that is in bad state. This month we have refurbished the main manholes on hole 12th that were in a very bad state, we have removed a spillway pipe that was underneath the 14th green and we have installed two new ones to replace it. Another main manhole has been installed to remove an existing one that was under new tees on 13th. 

1.6.      WALLS.
This February we have finished the recently approve extension of the north wall of 15th hole lake. This was built to reduce the amount of carry over the lake form 54m that the original design showed in the plans down to 40,5m.
We have also started to build the new walls attached to the new weir of 12th Green area. One of the two walls will be finished at an earlier stage so that enables the shaper to start shaping the 12th green asap, the wall opposite can get going. This walls, as the weir, have been properly sealed with a liner making it waterproof resistant.
Works on walls of lake 18th were finished at the beginning of February, these works have enabled us to restore a very much deteriorated corner on the walls of new 17th tees, creating a very much more homogeneous area esthetical -wise.

With the objective to prevent future damages due to strong floods, a big concrete slab has been pored to avoid future erosions.

1.7.      WEIR NEXT TO 12TH GREEN.
New weir on 12th began its construction this February. The construction of this new weir enables the green to be surrounded by water,  making the hole much more attractive, nevertheless, we having replaced a technically non retainer water wall for a waterproof wall.

We have also commenced with the access next to the Clubhouse, from the main Clubs plaza through the ramp that drives all our members to the driving range or to the back nine holes. This area was very deteriorated, leading in damp problems beneath in locker rooms and laundry,  for this reason we have sealed the full path way to solve this problem. For esthetical reasons we have chosen the same cobblestone that actualy is installed in the main plaza to keep the same look all the way through eyesight.


1.9.      SHAPING.
We have significantly advance on this item, even do that many of the shaping as occurred in places that needed modifications due to designer reviews. Tees on hole 15th have been modified, 12th has been completely shape except the green that is pending on the finishing of the wall attached to the new weir, tees, green and bunkers on 16th hole have been shaped, first half of 15th and complete 14th have been shaped. Present day the shaper only has pending to be shaped, green 12, approach area on hole 17th, 18th fairway and its bunkers and full 13th hole. Shaper may need to modify some of these areas if designer is not happy after his future revision.

1.10.   DRAINAGE.
We have been advancing and we have been able to recover some delay of the drainage system, installing catch basins and land piping. We have finalised this type of works on holes 10, 11, 12, 16, 17, 18 and partially on hole 15. Almost a 45% of the drainage has been dealt vs. the 70% we should have accomplished by now, we will keep recovering time on this item the coming days to catch up with schedule.

We began to install irrigation system, installing main piping for the ring of green complex on 18th going all the way down to 15th going around 16th, this will improve the water pressure in this area that always was a problem at the past. 10th hole has also been completed just pending to finalise the tee area due to a final revision of the designer that has finally approve this area. Greens 15th and 18th have been completed.

1.12.   BRIDGES.
These have advance significantly this last month, having nearly finish those on holes 15th and 18th only them waiting for the concrete to settle to accomplish the resistance tests and facing them with stone.

Bridge on 15th:

As the original installation of pavement on cart path didn’t include the slurry finishing, G&G has hired a specialized team to deal with the cart paths and to give the same look to the cart path pavement of the bridges, this way the cart paths will have the same look all the way through being consistent with the look of the new cart paths.
Bridge on 17th:
Considering that the other two bridges had full priority, 17th was left to be dealt later, and for this reason it is in its early stage of construction. Footings have been installed and actually they have pored the concrete of the upper deck, the work should be finalized next week, just needing the concrete pored left to settle for the next 3 weeks and facing it with stone.

1.13.   GREENS.
After some quality control tests,  the gravel that was initially installed on greens, had to be replaced as the gravel had an excess of fines and didn’t meet with the USGA specifications. At present day, greens 10, 11, 15, 17 & 18 are fully drained and gravel has been layed.

Regarding Sand mix for greens, we have done our preliminary quality control tests to our first loads of which they result weren’t fully successful has they had small deficit of organic matter. This has been informed to the provider that has corrected before mentioned levels of organic matter. A sample has been sent to the European Turfgrass Laboratory (Scotland) for its approval on USGA green mix spects.

1.14.   BUNKERS.
We are ongoing with the construction of bunkers and re-facing with topsoil those bunkers that have already been shaped. Bunkers on holes 10, 18 and 15 are ready and also been mark by the designer with the grassing lines, at his last visit.  

1.15.   TEES.
We have installed tee platforms and its drainage system on all those tees that the designer has approved. This operation needs to be done with a laser leveller to obtain the desired grading to be able to perfectly drain the playing surface.
Tees on 11th , 16th and 18th have been drained. Tees on holes 15th and 12th even do they are finished shaping wise, now that they were approved by the designer in his last visit, now will be also drained. Tees on 14th and 17th will follow the same process as they have been already rough shaped.

1.16.   CART PATHS.
We have already done a tester cart path near the green complex on hole 18th, it has been really satisfactory for the property, project manager and designer. It has been approved so rest of them to be built will follow same specifications. No more areas have been built do we needed to approved the location of them together wit the designer. Next paths to be built will happen on holes 10th, 14th, 15th & 18th.

Kyle Phillips spent some days with us, from the 5th till the 9th of March, during his time here he was able to revise and approve the shaping that has happened during this last month. Along in his visit some of the features have been modified such us:
          Green & bunkers on hole 16th to be able to place them nearer to the water edge.
          Addition of a Professional back tee for hole 17th
          Modifying the 12th fairway bunker and the grading of the left side of the fairway.
          Left side of the landing area of hole 15th to make it higher.
          Connexion of cart patsh on tees 12th/6th
          Access to the clubhouse, 10th tees and new chiringuito area.
          Cart path of hole 16th.
          Bunker between 11th green and back tee on 12th
During his last visit we have advance on several aspect regarding definition of grass areas, bunker lines, grass lines, cart path planning and some strategic tree planting.

This chapter includes a table were you may be able to foresee the progress item by item. The table shows the % of progress vs. schedule.

We here by summrise in a calendar Schedule working/stopping days:



El proyecto comprende la reforma integral de los hoyos 10 a 18 del Real Club de Golf Las Brisas. Este proyecto es continuación del proceso de reforma y rediseño integral de los 18 hoyos, iniciados en 2012 con los primeros 9.
La reforma del recorrido parte de la modificación de los hoyos encargada por La Propiedad a Kyle Phillips Golf Course Design, quien con su rediseño pretende mejorar la competitividad del recorrido, adaptándolo a las condiciones de juego actuales. Esta modificación del recorrido, implica una renovación integral de todos los elementos que componen las superficies de juego (green, tees, calles, rough, etc), así como de los servicios e infraestructuras (drenaje, electricidad, caminos, puentes, etc) que tras el paso de los años estaban muy deterioradas o inservibles.


2.1.      GENERAL.
El mes de Febrero ha sido un mes bastante más productivo que los demás, ya que hemos sufrido menos interrupciones del trabajo por las lluvias.
Durante este mes se ha avanzado principalmente en moldeo del hoyo 12, 14 y 15, instalación de drenaje en los hoyos 12 y 15, instalación de riego en los hoyos 10 y 11 y se ha iniciado y avanzado la construcción de la presa y los muros en el green del 12. Los puentes del hoyo 18 y 15 están terminados a falta de iniciar el chapado de piedra exterior, y el del green del 17 se encuentra en sus últimas fases. 

2.2.      LLUVIAS.
El mes de Febrero como comentamos ha sido menos lluvioso que los anteriores, dejándonos un total de 20 mm que han paralizado los trabajos durante 3 días.
A continuación se muestra la tabla con el registro del mes de Febrero:

La principal zona pendiente de finalizar el movimiento de tierras es el hoyo 13, pero en este hoyo dicho movimiento se realizará cuando se haya avanzado más trabajo en el resto de hoyos, ya que en el hoyo 13 es donde se encuentran los acopios de material y no existen más puntos en los que poder hacerlo. Este es el hoyo por tanto por el que la obra se terminará y prevemos que pueda moldearse en la última semana de Abril. Quedan algunos movimientos de tierra pequeños localizados como la zona del green del 12, algunas zonas del hoyo 18 y las zonas colindantes a los puentes. Este capítulo se encuentra completado al 90%.

Las demoliciones de entidad ya se han completado a día de hoy, habiéndose demolido este mes la presa del hoyo 12 y  los aseos junto a los antiguos tees del hoyo 16 Quedan pendientes pequeños tramos de caminos de buggys (hoyo 13) así como la pasarela de madera del hoyo 12.

Durante el mes de Febrero se han continuado ejecutando modificaciones de servicios afectados por las obras o servicios en mal estado. Durante este mes se han reconstruido pozos de saneamiento en el hoyo 12 que se encontraban en muy mal estado, se ha eliminado un tramo aliviadero que quedaba bajo el nuevo green 14 y se han reconstruido 2 tramos y pozos dañados de la salida general de saneamiento que quedaban bajo los nuevos tees 13.

2.6.      MUROS.
Durante el mes de Enero se ha completado la modificación del muro en el lago 15. Esta modificación ha supuesto construir un nuevo muro reduciéndose la longitud de vuelo de la bola sobre dicho lago cuando se juega el hoyo 15, de 54 m que existían en el diseño inicial del Diseñador a 40,5 m actualmente.

Durante este mes también se ha iniciado la construcción de los muros en la nueva presa del green del 12. De los dos laterales se está completando primero el muro del lateral del green del 12 que permita moldear el green cuanto antes, para posteriormente pasar al lado de la calle 12. Estos muros al igual que la nueva presa, se han impermeabilizado de forma que esta nueva zona sea estanca y evite pérdidas de agua como existían en la anterior presa. 

A principios del mes de febrero quedaron finalizados los trabajos de chapado de piedra de la entrada del lago 18, que han permitido restaurar esa esquina tan deteriorada y generar una homogeneidad con respecto al nuevo muro de los tees del hoyo 17.

Con el objetivo de prevenir daños en el futuro cuando existan avenidas fuertes de agua, se ha instalado en la entrada al lago una losa de hormigón que impida la erosión de ese talud en dichas condiciones adversas.

2.7.      PRESA DEL GREEN 12.
Durante del mes de Febrero se ha iniciado la obra de construcción de una nueva presa en el hoyo 12. La construcción de esta nueva presa permite tener agua delante del green del 12 lo que aumenta el atractivo del hoyo y por otro lado mejora la estructura anterior existente, que se encontraba muy deteriorada y presentaba múltiples puntos de filtración. La presa al igual que los muros ha quedado impermeabilizada en su parte trasera, garantizándose así la estanqueidad de dicha zona.

Durante este mes, t5ambién se ha iniciado la reforma del tramo de acceso desde la plaza de entrada del club hasta la rampa de acceso al tee del 10. Esta zona que se encontraba muy deteriorada y presentaba problemas de falta de impermeabilización sobre los vestuarios y la lavandería, se está reformando, usando para ello el mismo pavimento que en la plaza de entrada y así ofrecer una homogeneidad visual en la zona.

2.9.      MOLDEO.
Durante el mes de Febrero se ha podido avanzar significativamente en el moldeo, aunque parte de este avance han sido modificaciones sobre lo anteriormente moldeado. Se han modificado los tees del hoyo 15, se ha moldeado el hoyo 12 a excepción del green que depende de la finalización del muro de la presa, se ha modificado parte de los tees y el green y bunkers del hoyo 16, se ha moldeado la primera mitad del hoyo 15 y el hoyo 14. A día de hoy el shaper tiene pendiente moldear el green del 12, el tramo final de calle del hoyo 17 y los tee complex de amateur, la calle y bunkers del hoyo 18, y el hoyo 13. Así mismo, tendrá que realizar las modificaciones que el diseñador vaya realizando en sus visitas y las áreas anexas a puentes y lagos. 

2.10.   DRENAJE.
Se ha continuado avanzando y se ha recuperado algo de retraso en la instalación de la red de evacuación de agua, instalando arquetas de recogida y tubería de aguas pluviales. Actualmente se encuentran finalizados en este capítulo el hoyo 10, 11, 12 16 y parcialmente 15, 17 y 18. Esto representa un 45% frente al 70% que estaba previsto para la fecha pero este capítulo se continuará acelerando durante el próximo mes. 

2.11.   RIEGO.
Durante el mes de Febrero se ha comenzado la instalación del sistema de riego. Dentro de este capítulo, se ha instalado el tramo de tubería general que cerrará un anillo desde el hoyo 18 hasta la calle del 15 dándole la vuelta al 16, que permitirá mejorar la presión en dicha zona que siempre ha sido insuficiente. También se ha instalado el riego en el hoyo 10, a falta de los tees ya que el diseñador tenía que realizar modificaciones, así como en la primera parte del hoyo, y zona del green 15 y green 18. 

2.12.   PUENTES.
Los puentes se han avanzado significativamente durante el presente mes, quedando tanto el puente del lago 18 como el del hoyo 15 hormigonados, y solo pendientes de que transcurran los 28 días que dicta la ley para la curación del hormigón que nos permia desencofrar por completo y retirar todo el material. Durante este periodo se avanzará en el chapado de piedra de dichos puentes.

Puente hoyo 15:

Dado que en el proyecto no se incluye la instalación de pavimentos adicionales tipo slurry, Garden & Golf ha enviado a su equipo de caminos para realizar el acabado a los puentes con el mismo cepillado de los caminos, de forma que si el club decide dejarlos en hormigón, estos presenten un acabado homogéneo respecto a los caminos de buggys.

Puente hoyo 17:
Habiendo concentrado la mayor parte de recursos en los 2 puentes anteriores, el puente 17 es el que actualmente se encuentra en fase de construcción todavía. Ya se han finalizado las cimentaciones y actualmente se está completando la instalación de la armadura del tablero, con el objetivo de poder instalar el hormigón durante la presente semana.

2.13.   GREENS.
Durante el mes de Febrero se ha sustituido la grava inicialmente instalada en algunos greens, debido a que durante el proceso de control de calidad se detectó un exceso de finos en la grava que superaba los límites establecidos en el proyecto y basados en las recomendaciones USGA. A día de hoy se encuentran con el drenaje y la grava completamente instalada los greens 10, 11, 15, 17 y 18. 

En cuanto a la arena de greens, se ha hecho un primer muestreo para el control de calidad del primer lote en cuyos resultados se detectó un pequeño déficit en contenido de materia orgánica. Esta información ha sido trasladada al contratista que ha corregido dichos niveles y la nueva muestra se encuentra siendo analizada actualmente en el Eurepean Turfgrass Laboratory de Escocia, único laboratorio acreditado por la USGA en Europa, en el que se realiza todo el control de calidad en cuanto a arenas de enraizamiento para el proyecto.

2.14.   BUNKERS.
En febrero se ha continuado construyendo los taludes de los bunkers con tierra vegetal. Ya se encuentran hechos los del hoyo 10, 18 y 15 y se han quedado marcadas las líneas de arena en todos ellos tras la pasada visita del Diseñador.  

2.15.   TEES.
Durante Febrero se ha continuado instalando el drenaje en las plataformas de tee que el Diseñador ha aprobado. Esta operación se realiza mediante nivelación con láser para obtener las pendientes deseadas tanto en superficie para el juego como en el fondo para la evacuación del agua.
Se encuentra instalado el drenaje en los tees del hoyo 11, 16 y 18. Los tees del hoyo 15 y 12 aunque se encontraban terminados estaban pendientes de la última visita del diseñador y se drenarán esta próxima semana. Los tees del 14 y 17 igualmente están pendientes de finalizar las últimas modificaciones hechas por el diseñador, para que pueda iniciarse la instalación del drenaje lo antes posible. 

A principio de este mes se completó una prueba en el hoyo 18, cuyo resultado ha sido satisfactorio para La Propiedad, Project Manager y Diseñador. Ha quedado por tanto aprobado el resultado y acabados del trabajo del equipo que construye caminos para continuar el resto del proyecto. No se han avanzado más zonas de camino a la espera de la última visita del Diseñador, que definiera tanto la localización como detalles de los caminos en el resto de hoyos. Los próximos tramos de camino a construir serán la continuación del hoyo 18 y 10, hoyo 15 y hoyo 14.

Durante los días 5 al 9 del mes de Marzo, Mr. Kyle Phillips realizó su última visita de obra para aprobar y revisar los trabajos de moldeo realizados durante el último mes. A lo largo de la visita se han modificado los siguientes elementos:
          Modificación del green y bunkers del hoyo 16 para bajarlos medio metro y acercar el agua del lago.
          Modificación del tee del hoyo 17 profesional para añadir una plataforma más.
          Modificación de bunker en la calle 12 y en talud del arroyo en hoyo 12.
          Modificación de la zona izquierda de la primera caída de bola en el hoyo 15 para levantarla.
          Modificación del camino de buggys en conexión de tees del hoyo 12 – 6.
          Modificación del acceso de la casa club a los tees del hoyo 10 y nuevo chiringuito.
          Modificación del peralte del camino de buggys del hoyo 16.
          Modificación en bunker trasero del green 11 y primera plataforma de tees del 12.
Durante la visita se han avanzado también muchos aspectos como la definición de la línea de arena de algunos bunkers, el trazado del camino de buggys en varios hoyos y algunos trasplantes de árboles estratégicos.

En el presente capítulo se incluye la gráfica en la que se representa la evolución de los distintos trabajos de construcción del proyecto. En la gráfica se observa la evolución de los diferentes trabajos agrupados por capítulos respecto a la planificación inicial prevista. De esta forma, se puede observar qué porcentaje de cada trabajo se ha ejecutado en la fecha de la certificación correspondiente y si éste acumula o no retrasos respecto a su planificación original. Así mismo, es posible identificar otros trabajos que se hayan iniciado antes de lo previsto, por lo que supondrían un adelanto respecto a lo planificado.
La gráfica a continuación recoge los trabajos ejecutados en hasta fecha 1 de Marzo. En esta certificación ya se han abierto capítulos importantes como la instalación del sistema de riego y la construcción de caminos. Así mismo, se están cerrando otros como el movimiento de tierras, las demoliciones o la construcción de puentes. Este mes de Febrero ha sido bastante productivo y hemos podido recuperar algo de los retrasos acumulados en capítulos como el drenaje e incluso adelantar trabajos en capítulos como bunkers o fairways. Así mismo se están ejecutando nuevos capítulos añadidos al proyecto como la red de agua de aljibe, la presa del hoyo 12, los accesos de casa club a tee del 10 y nuevo chiringuito o el nuevo muro del lago 15. 
Aun habiéndose recuperado tiempo en algunos capítulos, mantenemos retrasos en las partidas de moldeo de shaper, instalación de riego y construcción de caminos, que si el tiempo continúa acompañándonos y el proyecto no sufre modificaciones esperamos poder ir recuperando.

En las tablas a continuación se resume el acumulado de días en los que no ha sido posible trabajar desde el 1 de Septiembre, fecha en la que estaba previsto el inicio de obra.